MJ Aerospace Thread се дизајнирани за специфични апликации на клиентите, кои се движат од стандардни заби со навој до апликации со топчести завртки, завртки и сплајн со висока прецизност. Матрицата за тркалање со конец се користи за храна и преку процесот на хранење. Различни методи на обработка се исто така различни. Постојат два вида методи на обработка на тркалање тркала, еден е мелење, другиот е тркалање. Површината на матрицата е карбуризирана, а цврстината на готовата свилена матрица е генерално околу 57-61 HRC. Цврстината на работното парче е генерално под 35 HRC. Ако е повисоко од 35 HRC, животниот век на обичниот валјак со навој ќе се скрати, па затоа подобри калапи за ролни материјали, како што се DC53, HSS итн.
1. На нишка или ограби обработка на авионски делови
2. Метод на мелење и обработка со висока прецизност
3. Материјалите што ги користевме беа DC53, D2, SKD 11 и Cr12Mov
4. Тврдоста е 58-61 HRC по термичка обработка
5. Надворешниот дијаметар, внатрешниот дијаметар, ширината и големината на клучот може да се прилагодат
6. Тешкото мелење е опционално
MJ Aerospace Thread се дизајнирани за специфични апликации на клиентите, кои се движат од стандардни заби со навој до апликации со топчести завртки, завртки и сплајн со висока прецизност. Матрицата за тркалање со конец се користи за храна и преку процесот на хранење. Различни методи на обработка се исто така различни.
Постојат два вида методи на обработка на тркалање тркала, еден е мелење, другиот е тркалање. Сурфатаce од матрицата е карбуризирана, а цврстината на готовата свилена матрица за тркалање е генерално околу 57-61 HRC. Цврстината на работното парче е генерално под 35 HRC. Ако е повисоко од 35 HRC, животниот век на обичниот валјак со навој ќе се скрати, па затоа подобри калапи за ролни материјали, како што се DC53, HSS итн.